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Amicale des Amateurs de Nids à Poussière

Amicale des Amateurs de Nids à Poussière

Le Blog de l'Amicale Des Amateurs de Nids À Poussière (A.D.A.N.A.P.) est un lieu de perdition dans lequel nous présentons revues, vieux papiers, journaux, ouvrages anciens ou récents, qui s'empilent un peu partout, avec un seul objectif : PARTAGER !

Publié le par Fabrice Mundzik
Publié dans : #Pilote, #Franck-Dominique, #Automobile, #General Motors

"L'auto de demain, sans chauffeur... Ni permis" par Franck-Dominique in Pilote n°34 du 16 juin 1960, deuxième année.

 

La voiture, mise au point par la General Motors et la Société R.C.A., ne peut rouler que sur une route électronique spéciale dont voici le schéma. Sous l'asphalte, des boucles magnétiques reliées à des détecteurs et des signaux de contrôle installés sur les bas-côtés transmettent leur influx à un câble central qui tient le rôle d'un rail. Deux antennes, placées à l'avant du véhicule, sous le pare-choc, captent à travers l'épaisseur de la chaussée, les modulations du rail, dont l'intensité provoque le départ, le freinage et l'arrêt du véhicule. Dans de telles conditions, le permis de conduire ne vous sera plus nécessaire pour utiliser l'auto de demain.

"L'auto de demain, sans chauffeur... Ni permis" par Franck-Dominique in Pilote n°34 du 16 juin 1960

"L'auto de demain, sans chauffeur... Ni permis" par Franck-Dominique in Pilote n°34 du 16 juin 1960

"Cette auto, qui fait ses essais, aux U.S.A., roule sans volant et sans chauffeur. Le manche à balai (1) sert au démarrage. Les freins (2) fonctionnent automatiquement."

"Cette auto, qui fait ses essais, aux U.S.A., roule sans volant et sans chauffeur. Le manche à balai (1) sert au démarrage. Les freins (2) fonctionnent automatiquement."

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